Zawiercie to ważny węzeł komunikacyjny zlokalizowany w samym sercu województwa śląskiego, w Polsce. Na szczególną uwagę zasługuje stacja kolejowa w Zawierciu, która zgodnie z klasyfikacją PKP została zaliczona do kategorii dworca regionalnego.
Na tej stacji pociągi, które się zatrzymują, obejmują PKP IC w kategorii Express InterCity Premium, jak również całą gamę innych połączeń oferowanych przez tego przewoźnika. W skład tych usług wchodzą:
- Express InterCity,
- Intercity,
- TLK,
- oraz wszystkie pociągi uruchamiane przez Koleje Śląskie.
Dzięki swojej lokalizacji i dostępom komunikacyjnym, stacja w Zawierciu stanowi istotny punkt dla podróżnych przybywających i wyjeżdżających z tego regionu.
Pasażerowie
Analizując dane transportowe dotyczące stacji kolejowej w Zawierciu, można zauważyć, że liczba pasażerów zmieniała się w ostatnich latach, co ma istotne znaczenie dla rozwoju regionalnego transportu.
| Rok | Roczna liczba pasażerów | Dzienna liczba pasażerów | Pozycja w Polsce |
|---|---|---|---|
| 2017 | 1 350 500 | 3 700 | 66 |
| 2018 | 1 387 000 | 3 800 | 71 |
| 2019 | 1 569 500 | 4 300 | 64 |
| 2020 | 1 061 400 | 2 900 | 59 |
| 2021 | 1 168 000 | 3 200 | 65 |
| 2022 | 1 533 000 | 4 200 | 65 |
Informacje zawarte w tabeli przedstawiają roczną oraz dzienną liczbę pasażerów korzystających z tej stacji kolejowej, jak również jej pozycję w kraju, co pozwala lepiej zrozumieć ruch kolejowy w tym regionie.
Historia
Po raz pierwszy pociąg przejechał przez Zawiercie 1 grudnia 1847 roku, kiedy to wprowadzono jednotorowy ruch kolejowy na trasie z Częstochowy do Ząbkowic. W kolejnych latach, dokładnie w 1881 roku, nastąpiło uruchomienie dwutorowego ruchu z Koluszek do Ząbkowic, co znacząco poprawiło funkcjonowanie komunikacji kolejowej w tym regionie. Ponadto, w 1890 roku otwarto stację oraz dworzec II klasy, co także wpisuje się w rozwój infrastruktury kolejowej.
W latach 1910–1913, z okazji obchodów trzechsetlecia panowania dynamit ramonów, zrealizowano ambitny projekt budowy nowego dworca, który został oficjalnie oddany do użytku w 1914 roku. Ten nowoczesny jak na swoje czasy obiekt, stał się ważnym punktem na kolejowej mapie Zawiercia.
Pod koniec roku 2009 dokonano istotnej przebudowy głowic rozjazdowych na stacji, co pozwoliło pociągom poruszać się z prędkością wynoszącą do 100 km/h, w porównaniu do wcześniejszych 40 km/h. Dzięki tej modernizacji, stacja zyskała na efektywności oraz atrakcyjności dla podróżnych.
Stacja Zawiercie dysponuje trzema peronami: 1, 2 i 4. Niestety, z powodu limitów finansowych, peron 3 nie został zbudowany. Dawniej peron 1 oznaczono jako BS (budynek stacji), podczas gdy peron 2 posiadał numer 1, co może generować pewne zamieszanie.
W okresie przełomu maja i czerwca 2012 roku zakończono remont dworca oraz peronów, co przyczyniło się do poprawy warunków korzystania z usług kolejowych. Aż do października 2020 roku trwały plany dotyczące budowy peronu 3 oraz rewitalizacji linii kolejowej nr 182 na trasie Tarnowskie Góry – Zawiercie. W ramach tych prac zlikwidowano peron numer 4, natomiast wybudowano nowoczesny, wyspowy peron numer 3. Od rozkładu 2023/2024 stacja zyskała dodatkową krawędź peronową, co znacznie zwiększa jej możliwości obsługi pasażerów.
Oceń: Zawiercie (stacja kolejowa)